Réunion des Ministres des Transports du Maghreb au Maroc
2007-03-30
Une session spéciale du conseil des Ministres des Transports du Maghreb a débuté jeudi 29 mars à Skhirat, au Maroc. Les discussions ont porté sur les moyens de renforcer la coopération maritime, aérienne et terrestre entre l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, la Libye et la Mauritanie. Les ministres ont approuvé plusieurs programmes de libéralisation des transports aériens dans la région d'ici 2008, et un comité a été mis en place pour examiner la proposition marocaine d'un accord "Ciel Ouvert". Les ministres se sont également entendus sur un accord concernant plusieurs autres projets, tels que la préparation d'une étude de faisabilité d'une liaison ferroviaire à grande vitesse au Maghreb à moyen terme et un accord de transport maritime, qui devrait être ratifié dans un futur proche. (MAP, APS, TAP, AFP)
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حياة En ligne 2008-05-10
Bonne soirée, nous vous remercions beaucoup pour vos efforts dans les statistiques du Maghreb arabe. Je suis étudiant dans une université d'Algérie, quatrième année de marketing. Je vous demande de me donner des informations sur le gouvernement électronique en Algérie. J'attends votre réponse. Cordialement.
بيداح baidahانزكان اكاديرagadir inzegane En ligne 2008-07-28
On a opté pour de nombreuses approches et de nombreux programmes ont été mis en oeuvre par le Gouvernement, les régions et les institutions de la sécurité civile afin de faire cesser la hausse des accidents de la route. En réalité, toutes les mesures qui ont été adoptées et les procédures visant à lutter contre ce phénomène ne sont pas parvenues à atteindre l'objectif que tout le monde attendait. Il est certain que les campagnes de sensibilisation, l'adoption de nouvelles dispositions dans le code de la route et autres mesures n'ont apporté que de faibles résultats dans cette guerre de la route. Il est aussi certain que les causes accidentogènes existent encore jusqu'à envahir nos routes et nos voies, en commençant par l'absence d'une stratégie judicieuse dans leinstallation de nos panneaux routiers, l'état des routes, l'état mécanique de certains véhicules oridinaires ou de transport, des bus, des camions, des charrettes tirées par du bétail et qui n'ont aucun signaux, ne sont l'objet d'aucun contrôle et de suivi. Pendant l'été, il y a beaucoup de circulation sur les routes, qui sont prises d'assaut par les utilisateurs. Dans de nombreux endroits, il n'y a pas d'ordre. Vous pouvez voir le chaos sous toutes ses formes. A Agadir Inezgane, dans la région de Souss Massa Draa, nous remarquons une augmentation des accidents de la route cet été car ce sont les vacances, avec beaucoup de trafic routier et le retour des migrants au pays. Le bilan du nombre de victimes est donc très élevé en cette saison. Afin de stopper les accidents de la route dans notre pays, nous devons organiser des campagnes de sensibilisation et prendre des mesures afin de sauver des vies pendant l'été. Nous ne pouvons que dire faisons attention à nos routes. Baidah.
بيداح انزكان اكاديرbaidah agadir hnzegan En ligne 2008-08-04
Etre un conducteur prévenant et éviter les accidents sans blesser les autres. La plupart des enquêtes confirment que les erreurs humaines sont les causes principales des accidents. Malheureusement, les accidents de la route augmentent durant l'été en raison des forts trafics. Nous essaierons donc de nous concentrer sur ce point : le rôle du conducteur qui doit se protéger lui-même et les autres, de tous les maux de la route et les accidents. Le conducteur idéal adopte le principe de la sécurité dans la conduite. Il est toujours ardent lorsqu'il se concentre sur son intérêt et il exploite tous ses sens, pour voir tout ce qui se passe autour de lui. Il est toujours courtois et il a de bonnes manières avec tous les conducteurs, les cyclistes et les piétons. Il est toujours enclin à prendre du repos avant de conduire. Il étudie également par avance les routes qu'il prend. Il commence son voyage très tôt afin d'être sûr d'arriver à temps à destination sans avoir besoin d'augmenter la vitesse. Le conducteur idéal est toujours alerte afin de faire face aux surprises de la route. En tant que conducteur idéal, on doit être conscient des problèmes possibles. Peut-être la meilleure manière de parvenir à cela est de toujours faire attention et d'être attentif à ce qui se passe autour de soi. Le respect des limites de vitesses autorisées, les signaux routiers, le clignotant lorsqu'on veut tourner, les distances de sécurité lorsque l'on a un véhicule devant soi. Faire attention aux mouvements soudains des autres conducteurs, lorsqu'ils rentrent ou sortent de la route, qu'ils s'esquivent ou tournent sans allumer le clignotant. Il faut être prêt à réagir immédiatement. Comme il faut parfois changer de voie ou réduire la vitesse pour augmenter la distance qui vous sépare du véhicule devant vous. Souvenez-vous que c'est plus sûr de rester éloigné autant que vous le pouvez, du conducteur chauffard. Concentrez majoritairement votre intérêt sur la manière d'utiliser les lumières ou le klaxon. N'utilisez pas les feux avant en plein phares si des voitures viennent dans le sens opposé. Soyez prêts à faire des manoeuvres préventives au cas ou une voiture vienne soudainement et sans avertir dans votre voie. Il y a aussi de nombreux autres éléments, comme le diabète, l'hypertension, l'usage du téléphone mobile, l'ivresse et la fatigue. Nous devons éviter de conduire si nous sommes en colère hormis en cas de nécessité. Baidah, Inezgane, Agadir.
بيداح انزكان اكاديرbaidah agadir inzegan En ligne 2008-08-08
Les panneaux routiers sont un outil important et majeur afin de réguler et de faciliter le trafic et la conduite dans différentes parties et dans les rues de la région de Souss Massa Draa et notamment à Agadir, Inezgane, Dcheira, Ait Melloul,Taghazoute, Amskroud et Anza. En plus des routes de Biougra, Lakliaa, El Ain, de celles de Taroudant-Houara, de Tiznit à Chtouka Ait Baha et des centres-villes des agglomérations de la wilaya. Nous ne devons pas non plus oublier leur rôle dans la prévention des accidents, grâce à l'interaction des conducteurs raisonnables. Néanmoins, on observe que certains panneaux, si ce n'est la majorité d'entre eux, sont l'objet de destruction, de vandalisme et parfois de distorsion de la part de certains, ou du fait des accidents. Au lieu de les réparer ou de les remplacer, on les néglige. La présence de ces panneaux devient sans utilité. Certains panneaux d'interdiction, d'autorisation, de limitation de vitesse, ou d'indication des rues sont couverts depuis des mois de publicités en tout genre. On se demande ainsi si tel panneau nécessiterait un autre panneau, qui se réfèrerait à l'interdiction de la couverture d'un autre signal donné au conducteur. Les panneaux placés en face des écoles, des lieux publiques et des hôpitaux, d'interdiction de stationner, de limitations de vitesse sont couchés en travers de la rue. Certains ne signifient plus rien, tel le panneau signalant la sortie des élèves de l'école dans certains établissements scolaires, et à l'arrêt de bus, des piétons veulent passer ou traverser devant ce dernier sans regarder, ce qui leur permettrait de ne pas se faire écraser par les voitures. Piétons et conducteurs devraient faire attention aux panneaux de stop dans la circonscription de la wilaya de la région de Souss Massa Draa, qui ont été depuis effacés. Il ne reste d'eux qu'un cercle vide. Devant ce nombre énorme de panneaux routiers disparus et de feux qui ne fonctionnent pas dans cette région, cela ne sert à rien de parler de prévention des accidents de la route. La prévention n'a même pas disposé de panneaux particuliers qui auraient permis de l'organiser. Les associations de conducteurs devraient mener des campagnes de sensibilisation soutenues par le comité de protection face aux accidents routiers. Ce comité avait été créé afin de lutter contre ce phénomène de manière à atteindre les objectifs de chacun durant l'été 08-08-2008.
بيداح baidah اكادير انزكان agadir inzegan En ligne 2008-08-09
La chaleur à l'intérieur des voitures cause des accidents de la route. La chaleur estivale peut transformer l'habitacle d'un véhicule en un instrument de torture. Elle peut être à l'origine de nombreux dangers. Lorsque les nerfs sont facilement irrités, il en découle un comportement de conduite plus agressif. C'est également dangereux pour la santé des enfants s'ils sont laissés à l'intérieur d'un véhicule dans un endroit très chaud. Dans une recherche portant sur les accidents sous les différents climats, les chercheurs ont conclu à un facteur lié à l'accablement par la chaleur. Elle a montré que les hautes températures avaient un impact majeur dans la récurrence des accidents. Des entreprises de climatisation confirment que le taux d'accident augmente lorsque la température du véhicule atteint les 24°. Des physiciens disent qu'une forte chaleur à l'intérieur du véhicule peut avoir de nombreuses conséquences dont la baisse du pouvoir de concentration, celle des réactions et l'exacerbation de l'agressivité. Ce comportement affecte le mode de conduite. Les gens tendent à vouloir riposter s'ils ont le sentiment que l'on entrave leur route. Certains professionnels ou experts de la conduite se concentrent sur le fait que les méthodes habituellement employées pour réduire la chaleur à l'intérieur des voitures ne sont pas toujours correctes. Ils conseillent de ne pas ouvrir les fenêtres pendant le voyage. Le bruit découlant des fenêtres ouvertes est une autre source de stress. De plus, le flux d'air à grande vitesse peut être à l'origine d'une raideur de la nuque, d'une migraine ou d'un mal de tête. Alors il est préférable d'ouvrir le toit ouvrant de la voiture, ne serait-ce qu'un petit peu, et de mettre la climatisation. Si vous ne supportez pas le bruit, vous pouvez ouvrir un peu les fenêtres arrières. Ces conseils sont divulgués par l'association des anciens chauffeurs de taxis de Tawada, dans la wilaya d'Agadir, région de Souss Massa Draa, par l'association professionnelle du développement social des propriétaires et usagers des taxis de la province d'Inezgane-Ait Melloul, Royaume du Maroc. Baidah.
بيداح انزكان اكادير baidah agadir inzegan En ligne 2008-08-12
Des conseils et des avantages à tirer pour le conducteur, pour le voyage de travail comme pour les vacances d'été. Personne ne nie le fait que les accidents augmentent pendant les vacances d'été, du fait de facteurs connus qui viennent s'ajouter à d'autres éléments, notamment en juillet et en août. Un rappel est bon pour les citoyens. Nous voulons tous que les familles puissent passer leurs vacances et revenir saines et sauves dans leurs pays, dans leurs foyers, sur leurs lieux de travail ou d'éducation, dans leurs pays de résidence à l'intérieur comme à l'extérieur du Maroc, en dépit des allées et retours effectués. Lorsque arrive le temps des vacances, du départ ou du retour, il faut penser à examiner l'état du véhicule. On doit utiliser des conseils pratiques, qui ne sont ni contraignants ni compliqués. Mais ces conseils doivent être respectés pour pouvoir voyager dans une totale tranquillité d'esprit. 1. Effectuer soi-même l'examen de la voiture si cette dernière n'a pas parcouru plus de 3000 kms depuis le dernier contrôle par un professionnel. Ce contrôle doit être régulier, en vérifiant le compteur. 2. Le système de freinage, les roues, les disques, l'absence de toute perte d'huile dans les tuyaux flexibles, l'équilibre à l'avant et à l'arrière du véhicule, les niveaux d'huile, de liquide de refroidissement, le liquide de frein, le liquide de nettoyage du pare-brise, nettoyage et anti-gel. Ce contrôle doit être effectué lorsque le moteur est froid. L'ajustement des pneus, la vérification de leur état, comme celui des clignotants, des joints, car des pneus usés ou déchirés peuvent exploser à grande vitesse. Assurez-vous que les roues motrices sont en bon état. Pour les phares, vérifiez le bon fonctionnement des feux de croisement. Vérifiez également les feux avant et arrière du véhicule, les essuie-glaces. Les conducteurs doivent conserver des ampoules, de l'huile, du liquide de frein ou de l'eau pour les batteries, ainsi qu'une batterie de secours, du liquide de radiateur, des outils, une roue de secours, et le produit utilisé en cas de crevaison.
بيداح اكادير انزكان baidah agadir inzegan En ligne 2008-08-13
L'origine des accidents de la route et des encombrements dans les rues et sur les avenues, avec l'exemple d'Inezgane, à proximité de la station des bus, de l'avenue FAR, du marché municipal et du marché en gros, de la place Al Massira, de l'avenue principale de Dcheira, à Agadir, près de la station de taxis, de la place Assalam, Tefartiane, de l'avenue Al Mouqawama devant la résidence Arrachad. Les exemples les plus simples de l'occupation des espaces publics, c'est que les piétons sont privés de leur droit à marcher sur le trottoir, simplement parce que les propriétaires de certains cafés, magasins, les nettoyeurs des chaussures, les vendeurs de cigarettes et les mendiants occupent les rues. De plus, il y a des vendeurs de téléphones mobiles. Juste une question : d'où ces gens-là sortent-ils ? Des cafés et des magasins ont installé leurs étalages, leurs tables, leurs chaises et leurs produits et gênent le passage. Cela est fréquent dans les villes d'Agadir et d'Inezgane. Les espaces publics ont perdu la protection qui leur était nécessaire. Ils sont sujets à une exploitation odieuse. Quand on se rend à proximité de ces endroits, on ne voit plus l'arrêt des bus, les gares routières ou les stations de taxi. On entend ça et là les mots répétés d'individus chargés de rassembler le plus grand nombre de consommateurs. On entend des voix dérangeantes qui par leur intensité cassent les oreilles des passants. Il y a aussi des pickpockets aux arrêts de bus et de taxi, dans lesquels ils se réfugient. Le projet attendu de restructuration des stations de taxis et des arrêts de bus contribuera au développement des services fournis aux citoyens. Une catégorie importante de voyageurs et de visiteurs qui n'ont pas les moyens nécessaires à l'achat d'une voiture, qui souffrent de l'état de désordre et de désorganisation des stations depuis que ces dernières ont été construites. La sécurité des routes, l'arrêt des accidents. Changeons nos attitudes.
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