Algérie : Inquiétudes autour de l’augmentation de la consommation de gasoil

2007-07-29

Alors que la consommation de gasoil en Algérie surpasse la production domestique, le Gouvernement algérien cherche des solutions capables de réduire les pertes engendrées par la chute des exportations de carburant et par son importation croissante.

Par Mohand Ouali pour Magharebia à Alger – 29/07/2007

[Getty Images] Chakib Khelil, Ministre de l'Energie, a déclaré que l'Algérie pourrait augmenter le prix du gasoil.

La consommation de gasoil a gagné 9 points annuellement durant la période 2000-2006, passant de 3,6 millions de tonnes à 6,1 millions de tonnes, selon des données communiquées par le Ministère de l'Industrie et des Mines, qui a annoncé, le 7 juillet, que la consommation avait dépassé les capacités de production nationale.

Sur les 5 raffineries que compte l'Algérie, pour une capacité totale de 22,2 millions de tonnes par an, tous type de carburants confondus. La production moyenne de gasoil ces dernières années a été d’environ 6,1 millions de tonnes par an, soit, selon le Ministère de l'Energie, 28% de la production totale de carburants, .

L'usage croissant du gasoil coûte très cher. Pour le Ministre M. Chakib Khelil, « l'augmentation attendue de la consommation de gasoil pour 2007 se traduirait par une baisse des recettes d'exportation d’environ 265 millions de dollars ». De plus, le déficit annoncé de qualques 100 000 tonnes de gasoil par an devra se compenser par les importations du précieux carburant, qui coûteront à l'Algérie approximativement 25 millions de dollars par an.

Le prix à payer se révèle écologique aussi, le gasoil étant un carburant très polluant qu’il faudrait nécessairement remplacer pour raison de santé publique ou pour la préservation de l'environnement.

La croissance de la consommation de gasoil s'explique largement par son prix à la pompe. Un litre est ainsi facturé à 13,70 DA/litre, soit un prix de moitié inférieur à celui des autres essences. Sa consommation est surtout le fait des secteurs agricole et du transport. La proportion de véhicules utilisant le diesel est passée de 27% en l’an 2000, à 31% en 2006.

Le Gouvernement répond à cette crise émergente en annonçant son intention de décourager le recours au gasoil. Des experts algériens ont recommandé aux autorités, à l'occasion d'une "journée d'étude" qui s'est déroulée le 7 juillet, de prendre des mensures qui puissent encourager l'utilisation de carburants alternatifs comme le gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou le gaz naturel carburant (GNC), ainsi qu'une application plus rigoureuse du contrôle technique des véhicules, de taxer les véhicules diesel et décourager leur importation, de développer d'autres modes de transport des voyageurs et de marchandises, ainsi que l’utilisation de l’énergie solaire dans les zones rurales.

Mais c’est surtout le relèvement du prix qui sera le plus dissuasif. M. Chakib Khelil ne s’en cache d’ailleurs pas, sachant qu’il a ouvertement déclaré que « nous allons essayer de changer les prix relatifs du gasoil par rapport aux autres carburants ».

« Pour l’heure, a confié à Magharebia un membre du conseil Economique et Social , ce qui dissuade le gouvernement d’augmenter le prix du gasoil c’est le risque d’une aggravation de l’inflation, ce qui entraînerait une érosion brutale du pouvoir d’achat des algériens, déjà fortement malmené par l’augmentation généralisée des prix des produits alimentaires. Les citoyens sont très nerveux sur ce point, comme le montre la petite pénurie de carburant de ces derniers jours qui a fait l’objet de beaucoup de spéculations et d’inquiétudes ».

M. Abdelwahab Ziani, a déclaré dans un entretien au journal El Khabar du 25 juillet qu’ « une augmentation du prix du gasoil ferait flamber le marché ». Indiquant que 80% des véhicules de transports des marchandises roulaient au gasoil, il soutient qu’un relèvement du prix de ce carburant entraînerait de facto une hausse des prix de tous les produits sur le marché.