اجتماع لوزراء نقل البلدان المغاربية في المغرب
2007-03-30
افتتحت دورة لمجلس وزراء نقل الدول المغاربية الخميس 29 مارس في الصخيرات بالمغرب. وتمحورت المحادثات حول طرق تعزيز التعاون في مجال النقل البحري والجوي والبري بين الجزائر والمغرب وتونس وليبيا وموريتانيا. واعتمد وزراء الدول المغاربية خططا لتحرير النقل الجوي في المنطقة بحلول 2008 وتم تأسيس لجنة لدراسة مقترح المغرب لصفقة "الأجواء المفتوحة". كما وصل الوزراء إلى اتفاق حول العديد من المشاريع الأخرى منها إعداد دراسة جدوى لقطار مغاربي عالي السرعة على المدى المتوسط واتفاق للنقل البحري الذي يتوقع المصادقة عليه قريبا. (المغرب العربي للأنباء، الجزائرية، التونسية، الفرنسية)
موقع مغاربية كلّف مراسلين محليين تحرير هذه المادة.
Loading
أرسل إلى صديق
نسخة سهلة الطباعة
حياة نشر 2008-05-10
مساء الخير نشكركم جزيل الشكر على المجهودات فيما يتعلق بلإحصائيات الخاصة بلمغرب العربي . أنا طالبة جامعية من الجزائر سنة رابعة تخصص تسويق أطلبو منكم أن تقدموا لى معلومات فيما يتعلق بلحكومة الإلكترونية في الجزائر. في إنتظار ردكم تقبلو مني فائئق الإحترام والتقدير.
بيداح baidahانزكان اكاديرagadir inzegane نشر 2008-07-28
هتخذت العديد من المقاربات ووضعت الكثير من البرامج من طرف الحكومة ومن طرف بعض الجهات والمؤسسات المدنية من اجل الحد من ارتفاع حواذث السير والواقع ان كل الاجراءات التي اتخذت والتذابير التي هيئت لمحاربة هذه الظاهرة لم تصل الى تحقيق ما يرجوه الجميع فالمؤكد ان الحملات التحسيسيةوتفريخ بنود جديدة في قوانين السير وغيرها من التدابير لم تحقق الا نسبة ضئيلة جدا في حرب الطرقات والمؤكذ ايضا ان المسببات لاتزال قائمة ومنتصبة تعم طرقاتنا وكل مسالكنا بداية من غياب استراتيجية متبصرة في وضع علامة التشوير مرورا بحالات الطرق ومعها الحالات الميكانيكية لبعض السيارات العادية والنقل والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والهوائية والعربات المجرورة بدون الشارات المجرورة بالماشية الى غياب المراقبة والتتبع وفي فصل الصيف تعرف الطرقات ارتفاعا في الاستعمال وتكتظ بمستعمليها وفي مناطق عديدة تغيب مسالك النظام والتنظيم وتحل الفوضى بكل تجلياتهادابنا اكادير انزكان جهة سوس ماسة درعةعلى كثرة حواذث السير خلال الصيف الحالي نظرا للعطلة ولكثرة التحرك على الطرقات وعودة المهاجرين مما يجعل حصاد الارواح مرتفعا خلال هدا الفصل وطبعا وللحد من الحواذث السير على الطرقات في بلدنا على تنظيم حملات تحسيسية واتخاذبعض الاجراءات لكي تمر اصيافنا باقل عدد من الخسائر في الارواح لايسع المرء امام ذلك الا القول حذار من طرقاتنا// بيداح
بيداح انزكان اكاديرbaidah agadir hnzegan نشر 2008-08-04
كن سائقا وقائيا وتجنب الحواذث بدون اداء الاخرين اغلب التسائلات تؤكد انالاخطاء البشرية هي السبب الاهم للحواذث وللاسف تزداد نسبة حواذث السير مع فصل الصيف الحالي بسبب زحمة المرور لذلك سنحاول التركيز على هذه النقطة اي دور السائق في حماية نفسه والاخرين معه من شرور الطريق ومؤساتها من الحواذيث سير السائق المثالي الوقائي هو الذي يعتنق مبدا السلامة في السياقة فيحرص دائما على تركيز انتباهه وجميع حواسه على كل مايدور حوله لطيف ومهذب دائما مع جميع السائقين وركاب الدراجات والمشات ايضا حريص ان ينال قصطا من الراحة قبل الشروع في السياقة يحدد مسبقا الطرق التي سيسلكها ويبدا رحلته مبكرا للوصول الى وجهته في الوقت المناسب دون ان يضطر لزيادة السرعة السائق المثالي متاهب دائما لمواجهة مفاجات الطريق كسائق وقائي عليك ان تكون منتبها للمشكلات المحتملة ولعل افضل السبل لادراك ذلك هو توخى الحيطة والحدر والانتباه دائما الى كل ما يدور حولك . تقيد بحدود السرعة المسموحة بها . احترام اشارة المرور . اعط الاشارة الذالة على انعطافك . احتفض بمسافة مامونة بين سيارتك والسيارة التي تسير امامك . انتبه للتحركات المفاجئة من قبل السائقين الاخرين مثل الدخول والخروج من حركة السير بطريقة ملتوية او الانعطاف دون اعطاء الاشارة الدالة على الاتجاه كن مستعدا للتصرف الفوري فقد يطلب الامر ظرورة تغيير المسار او تخفيف السرعة لزيادة المسافة الفاصلة بينك وبين السيارة التي امامك . تذكر انه من الاسلم لك ان تبتعد قدر الامكان عن السائق المتهور. ركز بشكل خاص على طريقة استخدام الانوار والبوق لاتستخدم الاضائة الامامية العالية في مواجهة السيارات القادمة . استعد للقيام بمناورات وقائية في حالة دخول سيارة اخرى الى مسارك بشكل فجائي ودون سابق اندار.وعدة حالات اخرى كالمرضالسكري الضغط الدموي التكلم في الهاتف الخلوي النقال في حالة السكر الثعب يجب علينا تجنب السياقة بدون تردد حتى في حالة غضب الا الى كنت في حالة الضرورة// بيداح انزكان اكادير الهاتف.
بيداح انزكان اكاديرbaidah agadir inzegan نشر 2008-08-08
تعد علامات التشوير وسيلة مهمة واساسية من اجل ضبط وتيسير حركة السير والجولان بمختلف انحاء وشوارع جهة سوس ماسة خصيصا اكادير انزكان الدشيرة ايت ملول وتغازوت وامسكروض وانزا وطريق بيكرى القليعة العين وطريق ترودانت وهوارة وطريق تزنيت بشتوكة ايت بها ووسط هده المدن الحضرية بالولاية دون اغفال دورها في الوقاية والعمل على الحد من وقوع حوادث السير بفضل تفاعل السائقين العاقلين طبعا معها الا ان الملاحظ ان بعض هده العلامات ان لم نقل جلها يتعرض للتلف وحتى للتخريب واحيانا الى التعتيم بفعل اياد ما اوبفعل حادث او غيره وبدل ان تسارع المصالح المختصة التي من المفروضان تسهر على صيانتها من اجل تغييرها واصلاحها فانها تترك عرضة للاهمال ليصبح حضورها بالشارع كغيابها لانعدام جدواها فبعض العلامات الممنوع والمسموحة والتحديد للسرعة واسماء للاشارة للشوارع والازقة تمت تغطيتها بملصقات اشهارية او علانية لشيئ مايعود لشهور ليتسائل المرء ان كانت العلامة محتاجة لعلامة اخرى تحيل على منع حجب زميلتها عن انظار السائقين وفي ما يتعلق امام المدارس والمؤسسات العمومية والمستشفيات بعدم الاسبقية وممنوع البوق والسرعة المحددة مستلقيات على الارض والبعض لا اساس لها من الاعراب شانهما شان علامة خروج التلاميذ من المدرسة في بعض المدارس وعند وقوف الحافلات ويريد بعض الراجلين ان يمر او يقطع الطريق امام الحافلة بدون ان ينضر الى الشمال كي لايصدم من طرف السيارات وراء الحافلة ويجب الحدر من السائقين والمارة وفي ما يتعلق بعلامة قف /stop/المتواجدة بنفود التراب ولاية جهة سوس ماسة درعة قد/انمحت/السباغة ولم يعديظهر منها سوى القرص الفارغ امام كل هدا الكم من علامات التشوير المعلقة والاشارة الضوئية المعطلة على صعيدالجهةبعضها ما الجدوى من الحديثعن حملات للوقاية من حواذث السير فيما الوقاية لم تطل حتى العلامات المخصصة لتنظيمه ويجب على جمعيات السائقين بعملية تاحسيسية لتدعم من طرف اللجنة الوقاية من حواذث السير التي هيئت لمحاربة هده الظاهرة لتصل الىتحقيق ما يرجوه الجميع في فصل الصيف 2008.08.08 م
بيداح baidah اكادير انزكان agadir inzegan نشر 2008-08-09
الحرارة داخل السيارة تسبب في حواذث سير / حرارة الصيف يمكن ان تحول قيادة السيارات الى نوع من العذاب لكن الحرارة داخل السيارة يمكن ان تتمخض عن اخطار كثيرة فالاعصاب يمكن ان تتور بسهولة وهذا بدوره يؤدي لسلوك اكثر عدوانية في القيادة كما تشكل خطرا كبيرا على صحة الاطفال الصغار في حال تركهم داخل السيارة في مكان شديد الحرارة وفي دراسة حول معدلات الحواذث في ظل ظروف مناخية مختلفة خلص الباحثون الى ظهور ما يسما بعامل العبئ الحراري وقد اظهر هدا الاخير ان درجات الحرارة العالية كان لها تاثير كبير في تكرار الحواذث وتؤكد بعض شركات التكييف لصناعة اجهزة التكييف ان معدلات الحواذث تبدا بالازدياد عند وصول درجة الحرارة داخل السيارة الى 24 درجة مئوية ويقول بعض الاطباء ان ارتفاع درجة الحرارة داخل السيارة يؤدي الى نتائج عديدة منها تراجع القدرة على التركيز ورد الفعل وازدياد السلوك العدواني وهدا السلوك بدوره يؤثر على اسلوب القيادة وتزداد المشاكل عندما يقوم سائقوا السيارات بقيادة سياراتهم بعضهم الى جوار بعض ويميل البعض للانتقام اذا ما احس ان غيره من السائقين يحاول الوقوف في طريقه ويركز بعض المهنيين المحترفين او الخبراء في مجال السياقة على كون الاساليب المعتادة لخفض درجة الحرارة داخل السيارة ليست دائما صحيحة وينصح بعدم ترك نوافد السيارة مفتوحة اثناء الرحلة لان هدا يحدث ضوضاء يشكل عامل ضغط اضافيا كما ان اندفاع الهواء بشدة قد يؤدي .لتصلب العنق .والتهاب العينين. والصداع الراسي. او نصف الراس .من الافضل سقف السيارة المتحرك/ان وجد/قليلا وفتح جهاز التكييف وادا لم يكن تحمل الضجيج يمكن فتح النوافذ الخلفية قليلا هده نصائح من جمعية قدماء سائقي سيارة الاجرة تواد بولاية اكادير جهة سوس ماسة درعة/ومن الجمعيةالمهنية للتنمية الاجتماعية لارباب ومستغلي وسائقي سيارت الاجرة الصغيرة بعمالة انزكان ايت ملول المملكة المغربية بيداح
بيداح انزكان اكادير baidah agadir inzegan نشر 2008-08-12
نصائح وفوائد للسائق بين العمل في الرحلة والعطلة الصيفية لا احدينكر ان حواذث السير تعرف بعض الارتفاع خلال العطلة الصيفية نتيجة للعوامل المعروفة بالاضافة الى بعض العوامل ااخرى لخاصة بالفترة نفسها شهر يوليوز / وغشت اساسا وبما ان الذكرى تنفع المواطنين كما اننا نريد ان تقضي الاسر عطلتها مهما كان اقتصار مدتها والعودة سالمين الى بلدانهم او مسقط راسهم اواماكن عملهم او الدراسة في البلدان المقيمين بالخارج او الذاخل المملكة وعندما تستعدون للسفر لقضاء العطلة اوالسفر اوالعودة منها يجب ان تفكروا في الفحص الحالة التي توجد عليها مركبتكم يجب استعمال هده النصائح العملية غير معقدة وغير مكرهة الى درجة قصوى لكنها نصائح تجب مراعاتها بشكل مطلق قبل الانطلاق للسفر او الرحلة براحة البال/.1 افحص سيارتك بنفسك ادا لم تكونوا قد قطعتم ازيد من 3000كلمترمند اخر فحص مركبتكم يكون من غير المفيد ان تعهدوا بها الى ميكانيكي مختص وتكونا لمراقبات متتاليا كل ذلك العدد الكلومتر في هده الحالة /2نظام الكبح مايسما بالدرجة/الفرامل/الصفائح عدم وجود اي تسرب الزيت في الانابيب المرنة الموازنة بين المقدمة وامؤخرة مستويات الزيت وسائل التبريد وسائل الفرامل والسائل المعد لغسل الزجاج الامامي /متضمن لمادة الغسل ومضادة للجمد ويجب ان يتم القيم بهده المراقبة عندما يكون المحرك باردا.ضبط العجلات ومراقبة مدا تاكلها واحالة الجيدة للنوابض والمفاصل الدائرية ومحور النوابض فالعجلات المتاكل كثيرا او الممزقة تكون بالفعل معرضة للانفجار عند السرعة وتاكدوا ان جهاز توجيه القيادة يوجد على احسن مايرام .وعند مرورنا الى مرحلة الانارة وبان اضواء التقاطع تشتغل جيدا وبانها مضبوطة بشكل لائق وقوموا ايضا بمراقبة الاضواءالاماميةومؤخرة السريارة او المركبة ومسفرات تجفيف الزجاجالامامي ويجب على السائق الاحتياط من كل نوع من //البولات لومب للمركب الاحتياط بها في صندوق الامان السكور وزيت المطور والفران والماء البتري البطاريات والردياتور وبعض المفاتيح الترنوبيس والباس والسكوتش البيل الكريك والرويظة السكور والمادة المستعملة للكروفزيون يجب ان تستعمل هده تتم
بيداح اكادير انزكان baidah agadir inzegan نشر 2008-08-13
اسباب الحواذث وعرقلة حركة السير في الازقة والشوارعوعلى سبيل المثال انزكان قرب المحطة وشارع الجيش الملكي والسوق البلدي والجملة وساحة المسيرة والدشيرى الشارع الرئيسي واكادير قرب ساحة الطاكسيات ساحة السلام والتفارتيان وشارع المقاومة امام اقامة الرشاد ابسط مظاهر استغلال الملك العمومي تتجلى في حرمان الراجلين من الحق في ممر على الرصيف لمجرد ان بعض ارباب المقاهي والمحلات التجارية والدين يمارسون مسح الاحدية وبائعي السجائر بالتقسيط /والطلاب الصداقة / الدين يفترشون الارض من اجل التجارة ولا بالفقر /.وبائعي البرتابلات من اين اتو بها مجرد سئال /وان بعض المقاهي والمحلات التجارية ينشرون طاولاتهم وكراسيهم وسلعهم بشكل يفرض عرقلة السير وتردد مثل هده الحالات في مدينة اكادير وانزكان يعني ضمنيا ان الملك العمومي افتقد الحماية الكافية وصار عرضة للاستغلال البشع لا يمكن للمرء وهو يمر بجوار هده المناطق تثير بعض المشاهد المستعصية على الفهم منها مشهد وقوف الحافلات والمحطات الطاكسيات والطوبيسات كلمات تصدر هنا وهناك من اشخاص مكلفين بجلب اكبر عدد من الزبناء اصوات مزعجة تخترق بزعيقها مسامع المارين اما اصحاب النشالين الدين يعملون كاطبا الجيوب قرب المحطات الطاكسيات والحافلات يتخدونها ملادا امنا لهم وفي انتظار ان يرى مشروع اعادة هيكلة المحطات للطاكسيات والحافلات الطوبيس والذي من شانه الاسهام في تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين تظل فئة مهمة من المسافرين والزوار ممن دفعتها الظروف المادية وعدم امتلاك وسيلة خاصة تعاني من حالة فوضى وسوء التنظيم اللذين تتخبطفيهما المحطات مند احداثها سلامة الطريق كفى من حواذث السير لنغير سلوكنا
نحن نرحب بآرائكم حول مقالات مغاربية.
نأمل أن تستعين بهذا الفضاء الحواري للتفاعل مع قراء آخرين عبر منطقة المغرب الكبير. ومن أجل الحفاظ على الاهتمام بهذه التجربة نلتمس منك إتباع القواعد المبينة في سياسة أثناء صياغة التعليقات. وإنك بإرسال تعليق ما، فإنك توافق على هذه القواعد. وإن كان موقع مغاربية دوت كوم يشجع مناقشة جميع الموضوعات بما فيها المتسمة بحساسية، فإن التعليقات المنشورة لا تعبر سوى عن رأي أصحابها. فالموقع لا يؤيد أو يوافق بالضرورة على الأفكار أو الرؤى أو الآراء المعبر عنها من خلال هذه التعليقات. ويخضع هذا المنتدى لمراقبة إدارة التحرير ولذا يجوز ألا تُنشر التعليقات التي تُخل بالاحترام الواجب أو تخدش مشاعر الآخرين أو تحتوي على كلام فاحش.
سياسة مغاربية الخاصة بتعليقات القراء