صناعة الطائرات تواصل نموها في المغرب

2009-01-30

ستستثمر زودياك أيروسبيس ماروك 135 مليون درهم في مشروع جديد للطيران في عين جوهرة لتؤكد التقدم الذي حققه المغرب في استقطاب مستثمرين وتعزيز قطاع الطيران.

سارة الطواهري من الرباط لمغاربية – 30/01/09

[سارة الطواهري] وقع وزير التجارة والصناعة المغربي أحمد رضى الشامي (يسار) صفقة جديدة في قطاع الطيران مع أوليفيي زيرواتي عن زودياك أيروسبيس ماروك (وسط).

وسط مخاوف من ركود الاقتصاد العالمي، تواصل صناعة الطائرات المغربية الحديثة استقطاب مستثمرين أجانب، حيث وقعت وزارتا التكنولوجيا الجديدة والمالية صفقة الاثنين 26 يناير في الرباط مع زودياك أيروسبيس ماروك لبدء البحث وإنتاج أجهزة الطيران في المركب الصناعي عين جوهرة باستثمار حوالي 135 مليون درهم.

وقال وزير التجارة والصناعة والتكنولوجيات الجديدة أحمد رضى شامي إن الاتفاق الأخير يؤكد استعداد المغرب ليصبح أرضية للاستثمار في تجارات الطيران. وأضاف الوزير أن هذا الاتفاق سيسمح بتأسيس 250 منصب شغل مباشر وسيكون معظمها مناصب مهندسين.

"إن الحضور القوي في الهندسة الوطنية من خلال هذا المشروع الضخم يبين أن المغرب خطا خطوة أخرى في مجال صناعة الطيران والذي لن يتوقف عند مجرد البناء بل سيضم أيضا الهندسة والتصميم".

وخلال السنوات الأخيرة الماضية، شهد القطاع تطورا هاما حيث انطلق من الصفر في 2000 إلى صناعة بقيمة 250 مليون دولار تشغل 7000 شخص. وتشغل سبعة حقول هامة حوالي 75% من العاملين في القطاع وهي الأسلاك والإدارة الوسطى والمكونات والميكانيكا الالكترونية والألواح المعدنية والتركيب والآلات.

وقال الشامي "إن النمو السريع في القطاع تعزز بفضل فاعلين ذوي مرجعية في القطاع منهم إيدس وبوينغ وسافران التي قدمت للمغرب مصداقية كوجهة لهذه الصناعة".

ويعمل عدد من الشركات في المغرب كمصادر إمداد للشركات المتمركزة في أوروبا وأمريكا التي تقوم بالطلبيات. ويصنف المغرب من بين البلدان التي تعتبر واعدة في مجال التعاقد من الباطن.

ويتسم قطاع الطائرات بحضور فرنسي قوي.

وقال فريدريك سان جور رئيس الاتحاد الفرنسي للتجارة والصناعات المعدنية إن من شأن استراتيجية النمو الاقتصادي والصناعي المغربية لدعم قطاعات صناعية ذات قيمة مضافة عالية كصناعة الطائرات أن تشجع الشركات الفرنسية لغزو أسواق أخرى مجاورة.

وقال توماس كوربيل مصّنع أجزاء محركات الطائرات لإيرباص أ320 و أ340 قال "قوة قطاع الطائرات المغربي تكمن في تشكيله لشبكة تجمع الزبناء والممولين جنبا إلى جنب". وأضاف أن "مع القرب الجغرافي والتكاليف اللوجستية المخفضة فإن المتعاقدين من الباطن في مجال الطائرات في المغرب يجدون ما يبحثون عنه لمواجهة الضغط التنازلي على الأسعار".

وأعرب رئيس المجموعة المغربية للصناعات الفضائية والطائرات (جيماس) حميد بنبراهيم الأندلسي عن سروره بالتطور الذي أحرزه القطاع ويعتقد أنه بلغ مستوى عاليا من التنافسية. "لقد تعرف المغرب بسرعة على مؤهلات هذه الصناعة الجديدة وهي صناعة الطائرات ووضعها من بين أولويات القطاعات الاستراتيجية ضمن خطته للنمو. التكوين هو أبرز عوامل النجاح في استراتيجيتنا التنموية بالنسبة لهذا القطاع".