إضراب قطاع النقل يؤثر في نشاط الإقتصاد المغربي
2007-04-05
مع تضاؤل الأمل في التوصل لتسوية بين نقابات الناقلين والحكومة مازال الإضراب الذي يشهده قطاع النقل في المغرب يشكل متاعب جسيمة للأنشطة الاقتصادية.
حسن بن مهدي من الدار البيضاء لمغاربية- 05/04/2007
 [حسن بن مهدي] سائقوا سيارات الأجرة في حالة إضراب |
نظم عُمّال النقل بالمغرب إضرابا جديدا يوم الثلاثاء 3 من أبريل بعد الإخفاق في التوصل إلى اتفاق مع السلطات بشأن قانون مثير للجدل يتعلق بالسلامة الطرقية. ففي الشهر الماضي، نظم سائقوا السيارات ذات الاستخدام التجاري إضرابا في كل أنحاء البلاد للاحتجاج على قانون مقترح يفرض غرامات ضخمة على المخالفين لقوانين السير. وتم إرجاء الإضراب مؤقتا في 15 مارس بعد دعوة وزير النقل كريم غلاب المضربين للتفاوض.
ويمكّن القانون المُقترح الحكومة من حجز رخص السياقة ومسك السيارات المخالفة وفرض غرامات مالية ضخمة بل الحُكم بسجن كل سائق في حالة وقوع حادثة سير.
ورغم الاجتماعات المتعددة التي عُقدت بين وزارة النقل والنقابات العمالية مثل الاتحاد المهني لعمال النقل ومجلس نقابات عمال النقل والمسافرين فقد تواصل الإضراب.
ولمواجهة قلة سيارات الأجرة والحافلات اضطر المسافرون في المجال الحضري والقروي لدفع أسعار باهظة لناقلين غير معتمدين. وذكر مديرو مينائي الدار البيضاء والقنيطرة الرئيسيين أن نقص شاحنات النقل يؤخر نقل السلع. وشهدت أسعار الخضراوات والفواكه والمواد الغذائية ارتفاعا مطردا ويرى العديد من الملاحظين أن الحالة قد تتفاقم في خلال الأيام القليلة القادمة.
وصرح أحد سائقي سيارات الأجرة في طريق ولاد زيان بالدار البيضاء لمغاربية أن حوادث السير لا يمكن خفضها برفع الغرامات. وأضاف "ربما يتفهم جميع السائقين أهمية المشاركة في إضرابنا بما أن القوانين الجديدة تؤثر فيهم بنفس القدر".
ويعتقد بوزيد خلوف الذي بلغ الخمسينات ويملك شاحنة أن هذا القانون الجديد يجب تعديله قبل اعتماده. وقال موضحا "لن تؤدي هذه الخطوة لاحتجاز تراخيص السياقة إلا إلى تشجيع الرشوة أكثر. لا نريد أن يكون ارتشاء الشرطة وضباط المرور عاملا في سياقة السيارات بارتياح". ياسين وهو سائق سيارة أجرة في الدار البيضاء، يشعر أن حجز رخصة السياقة يشكل خطرا حقيقيا على المهنة. وقال "باعتبار المدخول الهزيل الذي نكسبه كل شهر، نرفض الحرمان من رخصنا كل مرة لأخطاء نادرا ما نقوم بها".
برادة عبد الغني الأمين العام لجمعية النقل الوطنية، شدد في بيان على أن القانون يحتاج إلى بعض التعديلات التي تأخذ مصالح العمال في الاعتبار.
ومع انتظار التوصل إلى حل للخلاف قال النقابيون بأنهم يستعدون لمواصلة الإضراب إلى حين تمرير خطابهم. ويعتقدون أن الحرب ضد حوادث السير يجب أن تُدار ليس بقمع السائقين وإنما برفع مقاييس مراقبة السير وتحسين الظروف الاجتماعية وأجور الطبقة العاملة في قطاع النقل.
وزير النقل كريم غلاب شدد على رغبته في عدم الاستسلام لما أسماه الابتزاز. وقال إن هدفه لتحقيق الأمان على الطرق بتخفيف "المجزرة" التي تقع على طرق المغرب.
أرسل إلى صديق
نسخة سهلة الطباعة
Rajaa نشر 2007-04-05
صحيح وواضح.
imad نشر 2007-04-05
لا لقانون السير الجديد هذا.
Claude نشر 2007-04-06
أهلا، أنا سويسري أعيش في المغرب وأدعم هذا الإضراب. بالنسبة لي يجب مراجعة بعض الأشياء: 1) شروط التعليم للحصول على رخصة القيادة، السلوك ومعرفة أكبر بالقوانين. 2) الكفاءة في القيادة الممارسة. 3) إشارات أفضل، وشروط الطريق وحملات التوعية.
فرجاني عبد الله نشر 2007-04-06
انا نائب الكاتب العام لجمعية ارباب النقل المزدوج بالخميسات ’على السيد الوزير ان يهيئ الارضية قبل ان يتخد اي قرار و راينا هو ان الامور تسير الىالاسوء كلما طالت مدةالاضراب
Bennani Younes نشر 2007-04-06
ما يحتاجه نظام النقل في المغرب هو الوعي العام في صفوف السائقين. فيمكنهم تفادي أي غرامة كبيرة أو صغيرة باحترام قانون السير. عندما يحصن السائقون من ابتزاز ضباط الشرطة وشرطيي المرور. لن يجرؤ هؤلاء على أخذ الرشوة إذا كان السائقون أنفسهم يعتنون بسياراتهم، ولا يسمحون بركوب الحافلات بما يفوق طاقتهم من الأشخاص ولا بشحن الشاحنات ببضائع تفوق طاقتها. وفيما يتعلق بالنقل الجميع مسؤول. فالحكومة لا تشيد ما يكفي من الطرق الموحدة والسائقون مهملون. وفي خضم هذه الفوضى، يجد ضباط الشرطة وشرطيو المرور مرتعا لأخذ القسط الأكبر من الرشوة لكي تنقل الطرق المزدحمة السائقين والركاب لوجهتهم النهائية آمنين أو في سيارات الإسعاف وعندما يحدث الأسوأ يتم إحضارهم في أكياس بلاستيكية.
خديجة من السعودية نشر 2007-04-06
المغرب معرف برشوا وهدا مااوادو ان اقول وشكرا
الراوي نشر 2007-04-06
كان على السيد الوزيد على أن يسوع مدونة السير بأن يسوغها من عقول مغربية وتراعى فيها الظروف المحيطة، لاأن يجلبها من دولة اجنبية تختلف تماما عن الظروف المغربية ولا عن التجهيزات التي تتمتع بها دولة السويد. وللأسف الشديد كان على السيد الوزير والحكومة ككل الرجوع الى الاسباب الرئيسية في الحوادت، في اصلاح الطرق ومنع شرب الخمر وتفعيل دور سلطة الرقابة الطرقية بشكل جدي ومنع الرشوة وغيرها من الاسباب الرئيسية التي تقف امام تطور المغرب ككل.
Beekeeper نشر 2007-04-07
سلام أعتقد أنه ليس هناك سبب لمساندة ه>ا الإضراب. فيجب أن يكون الهدف شيئا آخر غير التأجيل أو المطالبة ببعض التأخير لقانون السير الجديد هذا. أعتقد أن الغرامات الجديدة التي ينص عليها القانون يجب أن تكون مرتفعة. من يعتقد أنه يمكن تجاوز الضوء الأحمر والبقاء دون عقوبة، خاصة إذا تسبب في قيامه بذلك في قتل أو إعاقة شخص ما...صدقني، صديقي العزيز، أنا أؤيد هذه الفكرة. فالأشياء تصبح معقدة عندما يتعلق الأمر بتطبيق هذا القانون. هناك حديث حول تفاقم "التدويرة". فيقول لك أحد ضباط الأمن أن مخالفتك للقانون تكلفك 400 درهم، الأمر يخصك: أعطه 200. ومع هذا القانون الجديد، سيقول لك إن الأمر سيكلفك 4.000 أعطه 2.000 أو ستذهب إلى السجن. أعطه كل ما تمكنت من ادخاره لحد الآن، أو سينصرف عنك الحظ. لكن هناك ما هو أسوأ، فقد يتم توقيفك لأشياء هي نتاج خيالهم. إذا كنت محظوظا بما فيه الكفاية لتكون أحد "الأشخاص المحظوظين" (سأعرفهم لاحقا)، وبالتالي فالقانون وقانون السير وغير ذلك لن يكون ساريا عليك. أعتقد أن الموت سيكون الحل الأفضل، إذا كان سينقذنا من التعرض للانتهاك من قبل ضباط الأمن في كل ركن شارع. نريد أن نكون قادرين على التنقل بدون وجودهم. ولن تكون الأضرار أكثر سوءا، على الأقل سنكون مسؤولين. إنه قاس ومجحف وكل ما تريد...لكننا مواطنون بما فيه الكفاية لمعرفة أن الأمور تسير كذلك. كلنا سنخضع له باستثناء "الأشخاص المحظوظين"...
amarir نشر 2007-04-08
أجد مقالاتكم هامة جدا وأتمنى لكم حظا موفقا في المستقبل.
raoul نشر 2007-04-08
أعتقد أن وزير النقل يريد حماية المغاربة ضد هذه الحرب على الطريق. وقبل القيام بذلك، عليه اتخاذ قرار حاسم حول كل هذه النتوءات على الطريق التي تجعل المغاربة يعتقدون أنهم يقودون على طرق جبلية.
rachid jabri نشر 2007-04-08
سلام. أعتقد أن الإضراب في قطاع النقل هو مسيرة خضراء. علينا المتابعة كلما كان ذلك ضروريا لأن وزير النقل لا يعرف شيئا عن الوضعية الاجتماعية للسائقين التجاريين المغاربة. فهو يفعل ما يريده، بعيدا عن الواقع المغربي. شكرا.
Abdelghani نشر 2007-04-08
الحل لا يكن في مضاعفة الغرامات أو وضع قوانين جديدة على السائقين، بل معالجة المشكل من جذوره بفرض غرامات وعقوبات أكثر صرامة على ضباط القانون الفاسدين، الذين يضعون مكسبهم الشخصي قبل العدالة ومصلحة المواطنين وسلامتهم.المشكل هو أن معظم السائقين (إن لم نقل كلهم) الذين يرتكبون مخالفات مرور، لا يتم تغريمه بسبب تفشي الرشوة التي تخنق المغرب على جميع الأصعدة. حاربوا الرشوة! وسيعود كل شيء لمكانه. والمبادرة الجديدة لن تساعد أحدا بل الضباط المرتشين الذين يرحبون بهذه الخطوة لدعم نشاطهم اليومي غير المشروع. آفة الرشوة تواجهنا أينما نذهب، ولا يبدو أحد مستعدا للقيام بشيء إزاء ذلك. وكلما تمت إثارة الموضوع، يبدو أن الجميع ينأى بجانبه مما يجعلني أحيانا أتساءل إن لم يكن هذا حقا جزء مما يسمى "السياسات". سلامة الطرق المغربية ذهبت للجحيم لأنها في أيدي الشياطين.
نورالدين لطفي نشر 2007-04-10
اصلاح الطرقات .الزيادة في اجور المراقبين ومن تم عقوبات صارمةوغرامة ضخمة لكل مراقب أخل بمسؤوليته
BARIYO نشر 2007-04-11
يجب على الوزير ان ينضر كيف يعمل ان ينظم كيف يقطع الراجلين الطريق وكيف ياهل شرطة المرور او الدرك لكي لا يظلموا الناس ووووووو
BEN نشر 2007-04-12
يجب على المغرب أن يشرع مباشرة في إصلاح وزارتي الداخلية والنقل. فمواصلة تسيير البلاد بنظام لا يستجيب للاحتياجات الجديدة وبروح من المدنية التامة يعتبر من قبيل الانتحار وتهدد مستقبله.
محمد نشر 2007-04-23
الحمد لله ولاول مرةيقوم وزير شاب طموح متطوع لوقف نزيف القتل المتعمد فى الطرقات المغربية. العالم تغير واللوبى اصاب الحافلات المهمشة يقفون وراء الاضراب والا من يدفع اجور المضرين.هاذا مثل .لوبى الحافلات فى تطوان تعرض على شركات اجنبية بتنضيم النقل العمومى بلمدينة بدعوى انه سيتحمل دفتر التحملات الجديدة وهكذا غرق المدينة بحافلات استوردوها من الخارج لانها ممنوعةللاتعمال فى البلدان الاوروبية هذا مع العلم ليس للحافلات نظام الوقوف ولامحطات فحددة ولا توقيت معين همه الوحيد تكديس الحافلات بالركاب وقطع الرزق على اصحاب الطكسيات والمثل يعمم والمصية تتزاد.انى أئيد هذا الوزير الشجاع لانه ادرك الموقف والقنون الجددهو لم يأت به من القمر بل الدول التي تريد الاصلاح لبد ان تمر من هذا القانون وتقطع الطريق على اللوبى الذى لا يعرف الا الكسب على حساب الناس .وارجو الله له التوفيق على عصابة اللوبيات وان يكثر الله امثاله واطال الله عمر سيدنا الملك الشاب الساهر على شعبه
لحسن نشر 2008-04-14
ان امتالكم سيدي الوزير هو كل ما تحتاج اليه بلادنا بل هو شكل الدي يجب ان يكون عليه جميع وزرائنا غير ان الصرامة في القرارات يجت ان تبادء من البداية وعلى صعيض جميع الوزارات حين ادن ستلاحضون التحسن في كل شيئ دون للجوء الى الزيادة في الغرامات إلا ادا كان الهدف هو الغرامات وليس الاصلاح
rachid نشر 2009-04-08
إن تكلفة المعيشة في المغرب قد أصبحت مرتفعة للغاية بالنسبة للمواطنين. وكل هذه المصروفات قد تم تبريرها بالأزمة العالمية. على العكس، فإن المصروفات الحقيقية قد تسبب فيها زعماء هذا البلد الذين يسربون أموالاً طائلة لخارج البلاد. وهؤلاء الزعماء كان هدفهم دائماً هو سرقة الكنوز الوطنية وإخراج المال من المغرب لكي يؤمنوا حياتهم الشخصية. لذا أيها الشعب المغربي، ماذا تنتظر لكي تواجه هذه الآفة وتضحوا بأنفسكم لكي يتم الحكم على هؤلاء اللصوص ولكي يمكن تغيير كل هذا من أجل الأفضل. في الوقت الراهن، لا توجد حاجة للإضراب بسبب هذا القانون وحده. على العكس، نحتاج أن نضرب من أجل حالة المعيشة العامة في المغرب لأنه يوجد أشخاص بدون أية إمكانيات على الإطلاق لكي يعيشوا. ولكي ينجح هذا الإضراب، نحتاج أن نجد سبباً مشتركاً لكل المغاربة. وعند ذلك الوقت فقط سوف يتحرك الجميع. في واقع الأمر، فإن الجميع يفضلون الموت على الحياة في مثل هذا الغيظ. لذا فقد حان الوقت لكي نرجع كل النصوص في القانون المغربي. نحتاج أن ننفتح على القوانين الأجنبية وأن نتبنى منها ما هو جيد للشعب المغربي.
عزالدين م نشر 2009-04-09
ألا يعلم السيد وزير النقل كريم غلاب ...وغيره، أن أغلب المجازر الطرقية تقع جراء الطرقات التي تحوي مئات الحفر الشبيهة بالخنادق، لهذا فعلى الجهات المسوؤلة إتخاد إجراءات لإصلاح الطرق على الصعيد الوطني، وبعدها يمكن للمدونة وضع القوانين التي تحلو وتطيب لها. (واش بنادم مامصاوب حتى حاجة وماخاسر حتى حاجة وبارك على المواطنين بالقوانين...).
giovanni نشر 2009-04-09
برافو سيدي الوزير على عدم الإذعان! أخاف على طرقك!
مواطن نشر 2009-04-13
مشكلة العهد الجديد تكمن في نهمه الشديد باستيراد القوانين والأنظمة ، كما تسترد النخبة كل شيء بدءا بالسجار وصولا إلى سيارات اخر موديل ، على نفقة الشعب طبعا ، مرورا بالأفكار والعادات وهلم جرا ، والأصل في القانون أي قانون أن يكون نابعا من حاجة المجتمع الذي يسعى إلى تنظيمها ، وهذه المدونة وغيرها ، إنما وجدت لخدمة أهداف مشبوهة ونتائجها الأولى والأخيرة هي رفع تسعيرة الرشوة التي تدر الملايين في جيوب هؤلاء ، ونتساءل هل طبقت أصلا القوانين الموجودة؟؟ ولاشك أن المواطن يرى مدونات ومدونات لكن واقع الحال يقول ان وراء كل هذه القوانين والمدونات رشوة وفساد ولو كان الطفل الوديع السي كريم ومن على شاكلته من أبناء الفشوش يريد أن يصلح الأمور لنزل الى الواقع وعاش المعاناة اليومية كما يعيشها المغاربة قاطبة ، اما الحديث في المغرب بلغة الفرنسيس والسكانديناف فذاك وهم وجهل بالخطر المحدق والسكتة القلبية التي نلعب الوقت الضائع قبل اعلانها .
michelle نشر 2009-04-13
أزور المغرب لمدة شهرين كل عام. نعم، بالتأكيد توجد مشكلة في النقل هناك والمغرب يشتهر بأن لديه أخطر طرق في العالم. كما أن المضايقات غير المفهومة من الشرطة هي بمثابة الكابوس. يلزم على رجال الشرطة أن يجلبوا جزءاً من نصيبهم إلى رؤسائهم عند نهاية النوبة. وفي نفس الوقت، فإن الأشخاص الرائعين الأبرياء يعانون الآن لأنهم لا يستطيعون العمل، ومن ثم لا يستطيعون سد رمق عائلاتهم. لقد سئمت من التفكير في الأطفال الذين سيذهبون إلى الفراش دون وجود ما يكفي من الطعام الليلة لأن آبائهم لم يكن لديهم أية طريقة لتوفير الطعام. لقد سئمت من التفكير في المرضى وكبار السن الذين يدفعون ثمن هذه السخافة. وكما قال وزير في المملكة المتحدة منذ بضعة أسابيع "نحتاج أن نقلل عدد سكان العالم بنسبة النصف". حسناً أصدقائي الأعزاء، فإن القوى التي توجد في المغرب تتأكد من أن تكون تلك هي الحقيقة. سوف أصلي لكل الذين يعانون بسبب الفساد وسوف أصلي أن يعطي الحكمة والصلاح لقلوب أولئك الذين يتخذون مثل هذه القرارات المصيرية.
Anonymous نشر 2009-04-15
الاستمرار في الاضراب سوف يشل كل الحركات في كل انحاء المغرب وكان من الجدير بوزير النقل ونضيره في الوزارة الاولى والداخلية ان يستقيوا من مهامهم لانهم لم ياخدوا الامر بجدية يتعاملون مع الشعب بكل سداجة وهدا لايجوز
هشام نشر 2009-04-15
اقترح الى السي غلاب أن يضع نضام مراقبة طرق بالكاميرات دون تدخل الشرطة أو الدرك لتجاوز خروقات السا اقين وتحييد المرتشين بدل القفز على مشكلة الرشوة والفساد بإستيراد مدونة من السويد لي در الرماد في العيون بتحميل المسوولية فقط لسائقين
نحن نرحب بآرائكم حول مقالات مغاربية.
نأمل أن تستعين بهذا الفضاء الحواري للتفاعل مع قراء آخرين عبر منطقة المغرب الكبير. ومن أجل الحفاظ على الاهتمام بهذه التجربة نلتمس منك إتباع القواعد المبينة في سياسة أثناء صياغة التعليقات. وإنك بإرسال تعليق ما، فإنك توافق على هذه القواعد. وإن كان موقع مغاربية دوت كوم يشجع مناقشة جميع الموضوعات بما فيها المتسمة بحساسية، فإن التعليقات المنشورة لا تعبر سوى عن رأي أصحابها. فالموقع لا يؤيد أو يوافق بالضرورة على الأفكار أو الرؤى أو الآراء المعبر عنها من خلال هذه التعليقات. ويخضع هذا المنتدى لمراقبة إدارة التحرير ولذا يجوز ألا تُنشر التعليقات التي تُخل بالاحترام الواجب أو تخدش مشاعر الآخرين أو تحتوي على كلام فاحش.
سياسة مغاربية الخاصة بتعليقات القراء